Eszközforda optimalizálás és eszközvezénylés

Optimális eszközforda részmodul

Ezen fázis során a járatokat fordába szerveződése történik, azaz a menetrendi adatok alapján egy-egy fordába úgy kerülnek egymás után fűzve a járatok, hogy egy adott jármű ezt végre tudja hajtani. Ennek érdekében az azonos fordába kerülő járatok esetében figyelembe kell venni, hogy amennyiben az egymást követő járatok érkezési és indulási helye különböző földrajzi helyen valósul meg, akkor az érkezési és indulási időpontok eltérése lehetővé teszi-e a megfelelő rezsimenet végrehajtását. Továbbá a forda kialakításánál szintén tekintetbe kell venni az egyes járatok járműtípusra (pl. alacsonypadlós, csuklós stb.) vonatkozó előírásait, melyre a kutatás a járműblokk fogalmát vezette be.
A fentiek alapján ezen fázis olyan fordákat alakít ki, melyeknek az egyes napokra vonatkozó összköltsége minimális és minden egyes forda fel van címkézve azzal a járműblokkal, ahonnan kikerülő járműnek kell végrehajtania. A költségoptimalizálásnál mind az egyes járművekre vonatkozó fenntartási költség, mind a járművek használatából eredő 1 km-re eső futási költség figyelembe van véve. Ezen fázis ennek megfelelően egy elméleti korlátot ad a probléma minimális költségű megoldására, azonban járműblokkonként tekintett átlagköltséggel számol, az egyes fordákhoz nem rendel konkrét járműveket és nem vesz figyelembe eszköz specifikus eseményeket (tankolás, parkolás, karbantartás).

Eszközvezénylés részmodul

Az eszközvezénylés részmodul az eszközforda modul által előállított fordákhoz tényleges járműveket rendel olyan módon, hogy a fordákba az eszköz specifikus (az egyes eszközöktől függő) eseményeket is beépíti. Az alapvető eszköz specifikus események a tankolás, a parkolás, a rendszeres (heti, havi stb.) karbantartások elvégzése.
Ezen modul szintén újszerű technológiát jelent a fordakészítésben, ugyanis egyrészt az eszközök szintjén történő fordakiosztás lehetővé teszi, hogy a költségoptimalizálást eszközökre vetítve végezze el a felhasználó, azaz a rendelkezésre álló járművek közül az optimális összköltséget biztosító járműkombináció kerüljön kiválasztásra. Másrészt újszerűnek tekinthető azon ütemezési probléma automatizált megoldása, amely az eszköz specifikus események költséghatékony fordába illesztését valósítja meg, melynek során az egyes korlátozó tényezőket (pl. a kúthelyek nyitva tartása és kapacitása, rendelkezésre álló parkolóhelyek) is figyelembe veszi.
Végezetül az eszközvezénylés nem egy napra vetítve oldja meg a problémákat, hanem hosszabb időtávon felmerülő ütemezési kérdéseket old meg, mint pl. a heti karbantartás elvégzése, amely szintén egy újszerű technológiai megoldásnak számít.

Eszközökre vonatkozó felhasználói beállítások:

• Járműblokkok definiálása

• Földrajzi hely típusa
• Parkolóhelyek száma
• Parkolási típusok

• Parkolási idők parkolási típusonként
• Szemlék időigénye
• Szemlék gyakorisága
• Jármű paramétereinek beállítása:
• Járműblokk definiálása
• Jármű fenntartási költsége
• Jármű hasznos km költsége
• Jármű rezsi km költsége
• Jármű hatótávolsága
• Jármű szemléjének gyakorisága
• Tankolások közötti min. távolság
• Nem vezényelhetőség dátuma és oka

• Kutak száma és típusa
• Nyitvatartás

• Típusonkénti kapacitás
• Nyitvatartás